在高速路行驶时，我们体验了一下80-120km/h加速性能。要知道，吉利银河L6搭载的3挡变频电驱DHT Pro是全球唯一可实现全速域并联，时速20km以上即可进入全速域并联模式，80km/h以上可通过3挡换2挡，释放2680N·m轮边扭矩。
我们实测的80-120km/h再加速仅需要3~4秒，远远领先同级合资及德系豪华轿车。
从高速操控稳定性的角度来看，基于CMA架构打造的银河L6，也给了我们较强的操控信心，整体感觉就是一个字——稳。
无论是低速还是高速换挡，过程都比较平顺，不会有顿挫感，大多数时间它给人的感觉都像是在开一台纯电动车。
转弯、变道、制动也比较灵敏且不失稳重，尤其是车辆的制动效果令人很有信心，前段和后段都比较线性，在低速跟车时也容易控制力度。官方给出的数据是，百零制动距离仅为36.5m，这也是同级最好的刹车距离。
银河L6可以适应各种不同复杂路况，整体驾控表现十分优秀。当然，动力和驾控之所以有着越级的表现，还要得益于其搭载的雷神电混动力系统，它可实现最高125km纯电续航/1370km综合续航、百公里亏电油耗仅为4.55L。
实际体验中，我们全程将空调开至2挡，驾驶总里程为120公里，试驾结束后，显示百公里亏电油耗仅为4.1L。
通过一轮试驾体验下来，我们对吉利银河L6有了更深的认识，无论是颜值、配置、智能化，还是动力与驾控，银河L6都有着越级的表现。而出色的驾控系统和神盾电池安全系统，能让用户拉满驾驶愉悦感的同时，也彻底告别油耗和安全焦虑。