今年5月，在全国人民的“注视”下，神盾电池安全系统在中汽中心完成了首次基础安全测试，以远超国标的测试标准接连通过了电池包海水腐蚀浸泡、三面跌落重击、外部火烧以及电池针刺实验四项电池安全实验。例如，从2米高度跌落电池包（国家标准是1米）、在盐水中浸泡24小时（国家标准是0.5小时），持续刷新动力电池安全新标准。
此外，为了实现更高标准的车身安全，银河L6整车车身的高强度钢比例高达72%，通过先进的激光焊接技术，打造出安全、硬核的车身结构设计。放在以往的15万元级的轿车市场，这几乎是不可想象的。相比之下，其主要竞争对手比亚迪秦PLUS DM-i的车身高强度钢占比仅为52%。
作为国内第一家完成新能源安全管理体系建设的车企，吉利始终将用户安全放在第一位，推动着汽车安全不断进步，不仅逐渐消弭大众对于动力电池乃至电车安全的顾虑，也使得旗下的车型在瞬息万变的汽车市场具备更有价值、可持续的竞争力。