单看15万元大家可能没有太多概念，但是结合iCAR 03的身份和性能来说就显得太便宜了，例如同价位之下，多数纯电SUV都是主打的城市，身材也都在4.4-4.5米左右，有的甚至还不到4.4米，而iCAR 03也在4.4米出头，不过它主打的是硬派越野，重点是预计新车会有全铝大梁和电控四驱系统，并且纯电续航也会有多个版本，配置方面我们看到了包括驾驶辅助系统、多块液晶屏幕、外挂备胎、隐藏式门把手等，按理说应该比同级产品贵不少。
对于iCAR 03省成本的地方其实也有多个方面，首先还是电池，这点和银河L6一样，用上磷酸铁锂会是更好的选择，只不过由于这款产品主打越野，因此对于电池的稳定性要求会更高，对此通过优化热管理系统是可以解决一些问题的，这也是目前不少纯电SUV所给出的方案。
另外就是车身结构，预计iCAR 03将会使用全铝大梁，车身其它方面可能也会用到不少铝合金，按理说造车成本是会增加的，但是奇瑞在使用铝合金这块是有经验的，例如此前的奇瑞eQ7就是用的全铝车身，并且将价格做到了15万元，之所以这么便宜是奇瑞用铝型材替代了冲压铝板的使用，也就是先用挤压成型等技术手段，预先将车架所需铝材成型备好，然后在运用先进技术，例如低热焊接工艺、高精度挤压等进行再加工，这样也能够较少使用大型压铸机的次数，降低成本。同时，在制造铝件时车身的制造工序其实也有变化，将传统汽车制造中的四大工序中的冲压与涂装给略去，仅剩焊装与总装，这也能够降低不少生产成本。