就像发布会现场吉利汽车高管自嘲的“此时一定有人问，一辆家轿速度那么快有什么用？”吉利银河L6对此的回答是，不仅能高性能动力输出，其WLTC工况下拥有同级最长综合续航达1370km，百公里亏电油耗仅为3.61L。换句话说，既然能做到足够节能，那么动力强劲又有什么不好呢？
至于舒适性和智能化两个部分，一个是吉利汽车在十万元价位段的拿手好戏，自不必赘述，另一个是吉利汽车近一两年内集中发力的关键。从产品端全系标配高通8155芯片，配合极力星睿智算中心的强大算力，为吉利银河L6的智能化体验打下了很好的基础，从很大程度上，这也是其智能化交互体验上的一道护城河。再配合发布会现场展示的一系列交互细节上的小巧思，令人十分期待。
看了这么多提升的亮点，那么吉利银河L6是怎样平衡10万元的价格定位与“电混”“智能”的产品标签呢？
其实，哪怕只是简单在现场看过展车，哪怕在十分昏暗的灯光环境下，还是能发现吉利银河L6在产品配置细节的拿捏上，与之前帝豪L HiP有着明显的区别。简单来说可以这么理解，帝豪有着自己的执念，银河会有新的追求。
2 全新销售模式初见成效其实早在年初银河系列发布会现场，人们对于其融合直营与传统销售网络的模式充满质疑。
要知道，某造车新势力都已经明确表示，将逐渐淘汰效率低下的直营门店，将销售网络转向经销商模式，甚至在港股汽车经销商集团上市公司——永达汽车的半年报中，都能看到来自上述新势力的销售网点数量正在快速扩张。
那么，吉利银河的销售模式，算得上成功么？
从销量表现来看，银河系列首款产品——吉利银河L7上市3个月以来，累计销量突破3万辆，月均销量破万。从网络布局来看，截至目前，吉利银河已经落成超过450家门店，预计年底将达到600-700家，在发布会现场，也能看到全国多地“银河体验中心”的传播元素。从销售团队的状态来看，这几乎是当下市场环境中，唯一一支敢说“不愁卖”的新能源汽车销售团队。