银河E8采用“涟漪美学”设计，“光之涟漪”律动格栅打造全球首个量产的一体式发光前脸，而“虎耀前脸”、虎式车身、“旭日东升”尾灯等原创设计都展现出中国气韵。与此同时，银河E8全车经过25处低风阻设计、2000多次的仿真测试、150小时的风洞试验，将风阻系数做到了0.199，出色的空气动力学设计带来更低的能耗。
值得一提的是，吉利银河E8的6种车身颜色灵感均来自“西湖十景”。而在内饰设计上，悬浮音响、香氛、氛围灯集成化布置在了仪表台上，也宛若“西湖十景”中的三潭印月。
SEA架构带来的“高性能驾控”吉利银河E8采用了与路特斯、沃尔沃、极氪等车型一样的SEA纯电架构，50:50的轴荷比为其带来了更平衡稳定的运动性能。在最能验证操稳性能的麋鹿测试中，银河E8做到了82km/h的好成绩，甚至优于保时捷911和Taycan。
同时，SEA架构优秀的悬架转向设计，最大转向角41.28°，也让银河E8这台5m长轿车的最小转弯半径做到了5.62m，实现狭小街道一把过。
银河E8的“心跳拟合技术”把起伏路面上的垂向频率，做到和人的心跳、呼吸相契合的近1.25hz，实现“人车同频”，驾乘不晕车。同时还标配GCS舒适制动系统，可抑制76.3%的刹车点头和车身俯仰，有效消除纯电车在制动时带来的眩晕感。