银河E8采用了吉利SEA架构，从性能上完全不输于丰田TNGA和大众MQB等世界一流架构。SEA纯电架构让银河E8精准实现了50:50的黄金轴荷比，带来更平衡稳定的运动性能，它拥有800V极速闪充、高性能SiC碳化硅电驱、高性能四驱系统、3.49秒零百加速、82km/h麋鹿成绩、5.62m同级最小转弯半径、全球量产最低0.199的风阻系数等极致表现。
吉利银河E8从硬件、软件到智能互联等方面，做了全方位的迭代，打造了全新一代“银河无界智慧座舱”，以全球首创的45英寸8K无界智慧屏为入口，搭载“高通骁龙8295”“超级车机大脑”，以及魅族Flyme Link带来的“超级手机大脑”，“星睿智算中心”赋能的“超级云端大脑”，实现车和手机、无人机、智能家居的自由链接。
银河E8还是一辆可以“卫星通信”的汽车。吉利全球科技生态独有的卫星互联网，将为银河E8提供双向卫星通信。即使在没有手机信号的状态下，也可以通过卫星发送并接收信息，让安全永不失联。另据了解，今年2月初，“吉利未来出行星座”将发射第二轨11颗卫星。
对比：银河E8的数据优势
如果说简单的把外观、空间、性能、配置等梳理一遍，并不能证明银河E8是“主流纯电颠覆者”这个观点的正确性，那么，数据上的对比似乎更能验证银河E8是否真得能成为豪华燃油车的超替。
零百加速通常是验证一款车动力性能强与弱的最直观数据。据媒体测试显示，银河E8四驱性能版零百加速仅需3.49秒，同级的保时捷Taycan GTS成绩为3.7秒，上汽非凡F7成绩3.7秒，小鹏P7成绩3.9秒，比亚迪汉EV四驱成绩为4.29秒，特斯拉Model3性能版成绩为4.4秒。
据了解，银河E8拥有400V和800V两种车型。银河E8四驱性能版是主流市场里首款800V四驱纯电轿车，采用高性能碳化硅电驱，双电机功率475kW，最高时速210公里。
SEA纯电架构带给银河E8更平衡稳定的运动性能，在最能验证操稳性能的麋鹿测试中，银河E8做到了82km/h的成绩，同级对手中，特斯拉 Model S Plaid成绩为82km/h，保时捷 Taycan Turbo S成绩78km/h，比亚迪汉EV四驱成绩为70km/h。