因此，不管油车还是电车，想做规模，又想抓住消费升级需求，就必须力拼20万元级。这也是为什么从2023年广州车展开始，代表B级轿车的“532”车型（即5米车长、3米轴距、20万元级价格）纷纷推向市场的原因。
发布会上，吉利汽车集团CEO淦家阅明确表示：“我们既要又要，要做燃油车的超替，也要实现对上一代的新能源产品进行超替。”
处处长板，给更多价值
银河E8被定义为主流市场用户带来真正高价值的纯电旗舰。
当下，电动车的竞争已经转向智能化+信息流的综合。B级用户这一群体需求更挑剔，不但要求维度非常多，而且不能有明显短板。换句话说，企业要给出更高的产品价值。
新能源车的“高价值”是什么？在银河E8上市发布会上，淦家阅表示：“会跳舞、会转圈的炫技，不会真正为用户带来高价值获得感。只有坚持造车者的本色，在安全、设计、体验上不断为用户颠覆，才能为用户创造高价值。”
这意味着，不但要满足主流消费需求智能、出行低成本，以及克服里程焦虑，还要实现综合产品力的提升。
银河E8入门就把配置拉满。新车基于SEA浩瀚架构打造，拥有超5米的车长，将风阻系数做到了全球量产最低0.199。硬件上配置标配45英寸8K无界智慧屏；高通骁龙8295芯片；车机配备了银河NOS无界版车机系统。在三电系统上，搭载高性能碳化硅电驱，双电机功率475kW，零百加速仅需3.49秒，主流轿车加速第一。800V极速充电闪充，充电5分钟即可续航180km……