动力方面，新车确定将推出单电机版与双电机版本，其中单电机版本将搭载最大功率215kW的电机，以及江苏时代的三元锂离子+磷酸铁锰锂电池或磷酸铁锂电池；双电机版本将搭载前最大功率123kW、后最大功率230kW两个电机，同样搭载由江苏时代的三元锂离子+磷酸铁锰锂电池。
极狐阿尔法S5极狐阿尔法这边，我们见到了新车S5的身影。新车与此前发布的阿尔法T5采用相同的设计语言，整体十分简洁。三角形的灯组非常具有辨识度，看起来很有灵性。
车身侧面的设计也比较动感，除了双色车身的造型，我们还见到了隐藏式门把手的设计。而车尾的设计则相对有些平庸，用上了现在新车设计上非常常见的贯穿式尾灯造型，同时牌照框的位置被放在了靠下的位置。
结合申报信息来看，新车轮毂将拥有5种样式可选，并拥有235 50 R18及245 45 R19两种尺寸。从车身上随处可见的雷达摄像头来看，预计新车也将有着不错的智驾能力，值得期待。
新车将搭载北京新能源汽车股份有限公司生产的TZ220XS645电动机，其最大功率185千瓦。
凯迪拉克OPTIQ双电机版有一说一，目前来看，凯迪拉克的首款纯电作品LYRIQ锐歌的销量似乎并不可观，前两天经历了一波降价潮似乎也无法挽救颓势。
但这次工信部漏出的第二款车型——OPTIQ，看起来似乎靠谱多了。这次发布的是双电机版的申报图。作为奥特能平台开发的第二款SUV，预计新车将定位为纯电中型SUV。
新车无论是整体的尺寸还是设计风格，都比LYRIQ锐歌看起来更加克制，前格栅的造型有所缩减，看起来还是会保留发光的功能，不变的还是家族式的泪眼灯组，更加精悍，多了不少肌肉美感。
车身侧面，新车还将提供双色车身的造型可选，同时隐藏式门把手也不出意料的出现。尺寸方面，新车长宽高分别为4822x1912x1643mm，轴距为2954mm。
车尾的造型非常具有辨识度，分体式的尾灯组预计有着不错的点亮效果。翘起的小鸭尾结合尾翼、高位刹车等，也带来了不错的运动气质。
动力方面，新车采用了双电机驱动，将配备四驱系统，前轴电机最大功率143kW，后轴电机最大功率68kW，最高车速为180km/h。配备时代上汽动力的三元锂电池。
起亚EV5最近我们将参加起亚EV6的试驾活动，为大家带来最新的试驾内容。对这台新车我们还是抱有比较大的期待值的，毕竟这台车的海外媒体评价奇高，各大奖项也拿到手软。
这不，国产起亚EV5也准备来了。根据我们掌握的信息来看，这台新车将在8月25日开幕的成都车展上亮相并开启预售，11月举行的广州车展上公布售价。
外观部分，起亚的量产车一直以来对概念车的设计还原可谓是相当到位，在这台EV5身上也不例外。虎啸式的家族风格配合大尺寸的封闭中网造型，倒是让人一眼就能看出它的能源形式。不过位于前翼子板的充电口在这么大的车身上，似乎会带来一些充电不方便的问题？
车侧造型给人以小号EV9的感觉，造型线条十分板正。要不是D柱那里出现了上扬的窗线，差点给人一种硬派越野车的感觉。目前来看，白色的车身搭配大面积的黑色轮眉造型还是略微有点突兀，或许换个颜色会更和谐。
尾部造型相对简单，保险杠的设计和车头部分形成了一定的呼应。新车长宽高分别为4615x1875x1715mm，轴距为2750mm。动力部分，新车配备一台最大功率160kW的永磁同步电机，峰值扭矩310N·m，并配备磷酸铁锂电池。