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银河E8充电-性能-制动系统

银河E8充电_性能_制动系统

摘要来自:《要领先就领先5年,属于吉利银河E8的“猎杀时刻”已经开启》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《要领先就领先5年,属于吉利银河E8的“猎杀时刻”已经开启》的片段:

同时,吉利银河将直接共享集团“千站万桩”的补能体系,接入极氪能源超过880座充电站,覆盖全国137个城市,其中超快充桩达到了2409个,车企自建超快充桩保有量第一!吉利还为银河用户规划了专属的“补能公园”,在2024年内将实现300座,全面满足用户的充电需求。



不仅如此,SEA纯电架构让银河E8实现了50:50的黄金轴荷比,带来更平衡稳定的运动性能,可谓天生好底子。在此基础上,银河E8通过吉利独有的、国内首创的数字化虚拟调校,调校迭代超过1万次,横摆线性度做到92.61%,远远超过行业平均水平81%。这让新车在最能验证操稳性能的麋鹿测试中做到了82km/h的好成绩,全球排名前三,甚至超越了保时捷911Taycan



吉利银河E8还应用了一种名为“心跳拟合技术”的黑科技,能把起伏路面上的垂向频率,做到和人的心跳、呼吸相契合的近1.25hz,实现“人车同频”,最大限度保障“驾乘不晕车”。同时还标配GCS舒适制动系统,可抑制76.3%的刹车点头和车身俯仰,进一步消除纯电车在制动时带来的眩晕感。

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