在内饰设计上,悬浮音响、香氛、氛围灯集成化布置在了仪表台上,宛若“西湖十景”中的三潭印月。尤其是银河E8全车经过25处低风阻设计、2000多次的仿真测试、150小时的风洞试验,将风阻系数做到了全球量产最低0.199,将空气动力学设计做到极致。
只有原创设计,才能造就时代典范。从银河E8开始,新能源汽车美学进入“中国设计时代”。
SEA纯电架构让银河E8精准地实现了50:50的黄金轴荷比,带来更平衡稳定的运动性能,天生就是好底子。在此基础上,银河E8通过吉利独有的、国内首创的数字化虚拟调校,调校迭代超过1万次,横摆线性度做到92.61%,远远超过行业平均水平81%。
为满足不同用户的需求,基于SEA架构优秀的拓展性,银河E8拥有400V和800V两种车型。银河E8采用高性能碳化硅电驱,双电机功率475kW,零百加速仅需3.49秒。
此外,吉利还对神盾电池安全系统的验证内容做了进一步的拓展。在电池单项试验高于国标要求的基础上,让同一块电池经历温度冲击、湿热循环、振动、机械冲击、浸水安全、IP6X、IPX8和IPX9K等“铁人八项”的魔鬼测试,并且做到连续试验一次性通过。