3.动力方面，后驱版车型采用400V架构，电机最大功率为200kW，最大扭矩343牛·米；双电机四驱版本车型采用800V架构，并配备高效SiC电驱，前电机最大功率165kW，后电机最大功率为310kW，最大扭矩710牛·米，官方公布其0-100km/h加速时间为3.49秒。
4.电池方面，新车将会搭载62kWh以及76kWh电池组，对应续航分别为550km、665km和620km。
5.智能驾驶部分，高配的智驾版本还将会搭载激光雷达，辅助驾驶硬件包括5颗毫米波雷达、10颗高感知摄像头、1颗固态激光雷达。
亮点技术&硬核装备银河E8出自吉利SEA浩瀚架构，这个架构之下推出的车型基本都备受好评，因此银河E8的硬件底子是真的不错。
根据官方介绍，得益于SEA架构的运动基因，银河E8通过5轮精细化的调校工作，着重打造车辆横摆速度，打造了55%的前后侧倾配比，0.87°侧倾轴角度，融合了较快的横摆响应，在同级车中差值最小，驾驶操控更加精准流畅。
麋鹿测试中更是测试出了82km/h的车速，稳定性相当的好。
另外，虽然银河E8的轴距达到2920mm，车场超过5米，但是它的转弯半径也相当小，只有5.62米，什么水平大家可以看看下图吉利公布的其它车型数据。
作为纯电动车，它的三电系统也提供了800V版本可选，400V版本则是拉低入门车型售价以及门槛的作用，丰俭由人。
吉利800V极速闪充可以通过电机升压等技术方案，实现充电5分钟续航180km，电池、电机、电控、热管理系统全域800V，最高充电功率360kW。
性能部分，其高配的四驱版本加速最快3.49S破百，高性能SiC电驱，续航里程相对上一代提升5-10%
即便是后驱的两驱版本吉利银河E8的加速也非常出色，0-100km/h加速5.95S。
主打驾控和巨幅一体式屏幕座舱，8K高清45英寸大屏，内置银河N OS—无界版车机系统，同时还配备高通骁龙8295芯片。
从吉利公布的配置来看，银河E8原本的标配配置就已经非常的丰富，不同配置版本之间更多的是动力、续航以及智能辅助驾驶配置部分的差异。
1、550km Pro基础版是入门的版本，它搭载62kWh电池组匹配200kW永磁同步电机，最高充电功率150kW，并且配备AGS智能进气格栅。E8的基础配置已经非常丰富，如果要求不多上手这一款也不错。