而在年轻人很看重的智能化层面，豹5除了搭载有15.6英寸2.5k高清中控大屏和12.3英寸副驾娱乐屏，还配备了投射距离高达7.5m、成像尺寸近50英寸的50英寸HUD抬头显示，以及流媒体内后视镜，再加上内置的豹5定制高性能6nm芯片和全新一代FiLink智能网联系统，可谓是首次将越野车带入智能座舱的时代！
当然了，对于一款硬派SUV来说，我们还要看它的越野性能！
作为全球首款为越野而生的专属混动平台，豹5搭载的全新混动非承载式架构，大车架高强钢占比高达96%，并通过CTC电池底盘一体化让整车质心实现50:50的黄金轴荷比，配合上接近角35°、离去角32°、纵向通过角20°，最小离地间隙达到220mm。再配合上智能电四驱、智能三把锁，让车辆拥有远超豪华硬派车恶心的越野能力。值得一提的是，搭载云辇-P标准版智能液压车身控制系统的版本，最小离地间隙更是达到310mm，进一步提升恶劣路况下的通过性能。
然而这还不算完，我们也都知道豹5的DMO是以电为主的设计理念，因此它搭载了全球首创越野专用纵置发动机、全球首创纵置EHS电混系统、全球首创越野专用后驱电总成，这使得车辆的综合功率达到505kW、系统扭矩达到760N.m，最大牵引力可达32000N，零百加速仅需4.8s，性能表现甚至要优于进口豪华车型的V8发动机，这使得豹5在高难度的场地越野试驾测试中，能轻松通过大角度爬坡等模拟野外极限路况的用车场景，获得在场多位专业人士的好评。