DMO平台的强大不止于越野，更实现了高阶越野与高阶舒适的有机融合，让硬派SUV去得了“诗和远方”，也能享受“街头巷尾”，带来更加极致的城市驾控和舒适的用车体验。以电为主的平顺性和快速响应驾驶体验无异于纯电车型。
DMO平台的澎湃动力性能，让车辆百公里加速度达到4秒级，领先同级别竞品2秒，亏电状态下依然有5秒内的数据表现，动力并不会因为电量发生较大改变。这是因为电量低于SOC值时，发动机会介入补电，强大的保电能力，保证豹5不会出现“有电一条龙，没电一条虫”的尴尬情况。
油耗是传统硬派越野车的最大痛点之一，而豹5的馈电油耗百公里仅7.8L，媲美城市级SUV，比机械越野油耗低35%，解决了硬派SUV油耗高的短板。这得益于DMO平台中精准而智慧的电控策略，根据实际的行驶路况、动力需求等因素，系统会智能切换串联、并联、混联等行车模式，带来硬派SUV极致能耗。在HEV模式下，城市堵车低速行驶时，豹5会优先选择纯电驱动，如果电量较低或者有超车、爬坡一类的大功率需求时，发动机进入串联模式，满足动力和经济性的需求；中高速行驶状态，发动机可能会启动进入并联模式，也就是发动机和电机可能共同参与驱动，也可能发动机直接驱动。
以电为主的专业能力，赋能极限越野
在“电”的能力和电机的精准控制逻辑之上，DMO车型不仅“天生带锁”、集齐了“前后电子差速锁+能量中锁”的顶级配置，更彻底颠覆了传统越野车依靠“发动机不同转速输出扭矩”的操作经验，同时也告别传统越野车复杂的档位操作逻辑，不再需要繁琐的切换低速四驱、打开前后锁。结合DMO首搭的专用低速越野档，无论是沙地、山地还是泥地、雪地，“一键变坦途”。
以沙漠冲坡为例，电机旋变实时精准地识别沙面附着系数变化，并根据坡度变化，快速智能调整前后扭矩的最佳分配，结合DMO超500kW的系统功率加持，让电越野轻松实现长达150m的干拔冲破成绩，碾压一众机械越野。即使EV模式下，让沙漠干拔也从容以赴。
豹5具备20kW的原地补电功能，一键发电、功率可选，每补电10%最快仅需10分钟。还支持V2V车对车补电救援，最大功率达到行业领先的6千瓦，并可支持所有带国标交流口的车辆对充，满油满电状态下可为续航600公里的车辆充满约2.5次，使得车辆可以化身移动电源站，户外照明、取暖、烹饪统统满足，用户可以放心拓展户外生活圈。V2V放电救援功能，则可以在紧急情况下为其他车辆提供充电援助，随时化身救援骑士。
安全至上，塑造超级整车安全
安全始终是汽车消费者最为关注的要素之一，在硬派SUV领域，往往人们对“电”存在有偏见，认为“电”是不可靠的。DMO平台从被动安全、电池安全等一系列安全技术出发，将安全理念贯穿整个研发过程，用安全可靠的性能表现打破质疑。