比如说油耗，这么大个车子你说油耗多少才算高？你觉得18L/100km的个案油耗成绩就能吓住用户吗？为了实现高昂的油耗数字，油门受点累那是很正常的事情。这就要用到高速路了。当车辆到达一定速度之后，速度越快，风阻越大，汽车的每公里燃油消耗量就会越多，所以掌握好了这个原理之后事情就好搞了。
据悉，这辆被曝油耗超高的方程豹 豹5车速120-140km/h区间占比超过37%，车速140-160Km/h区间占比46%，再有六个时间段超170Km/h和三个时间段超180Km/h，告别驾照就这么简单。这事儿如果放在燃油车的话，数据提取有困难，但在这个电子科技已经占领汽车的时代，MYAUTO想说的是被剥皮抽筋的感觉怕是不好过吧。
秋名山车神不太好用，但要杀死方程豹 豹5也不是没有办法，当你有了一条铁腿，你可能会有别的想法。想当年，奇瑞艾瑞泽油门踏板就被人干断过。你说方程豹 豹5的油门踏板就一定比奇瑞艾瑞泽好出个数量级来？
本着干不死就往死里干的原则，在不太可能被超速的沙滩边玩速度与激情，方程豹 豹5能不能气到冒烟？就算冒的不是黑烟，而是散热器开锅的水汽，方程豹 豹5好像也是有够受的？
如果你觉得这还不够的话，那可能就会比较费人了。想当年，“雅阁断二”说的是车辆中间撞击足够有刚度的国产电线杆，就容易断成两截。这也导致汽车在做碰撞标准的时候往往会用一辆模拟的车子去冲击首测车辆的中间部位。
在燃油车时代，汽车的中部相对比较脆弱，而在新能源汽车时代尤其当方程豹 豹5已经拥抱车身电池一体化了之后，要想断成两截就比较难了。但是只要肯拼，换个地方也不是没有机会。况且由于新能源汽车电子部件激增，新能源汽车自燃的风险也在狂飙。围绕自燃这个主体，方程豹 豹5接下来会不会人为的增加燃点？