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豹5外观-车身-油耗

豹5外观_车身_油耗

摘要来自:《用DMO技术方程豹5能否开启比亚迪的越野版图?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《用DMO技术方程豹5能否开启比亚迪的越野版图?》的片段:

8月16日深圳坪山,方程豹5这个比亚迪又一全新力作,在其全球总部正式发布。相比于之前网上已经疯传的实车外观,方程豹5所搭载的核心技术DMO超级混动越野平台。似乎才是本场发布会的实质核心。如果你是熟悉越野车的人,以下的参数或许会让你无比兴奋:

系统综合功率:500KW

系统最大扭矩:750牛米

爬坡能力:100%

极限涉水深度:1000mm

极限跌落高度:1500mm

最小转弯半径:3.4m

还有一个令人发指的32000N牵引力,对你没看错,就是3万2千N的牵引力。同时,这台车还拥有越野车最可靠的非承载式车身结构,可以调节200mm的悬挂行程……光是现场公布的这些数据,就足以让越野老炮产生换车的冲动。

【7】

而现场发布的内容其实还远不止这些。一个半小时的发布会,有近一个小时的时间是在阐述DMO超级混动越野平台带来的革命性突破和颠覆性技术。让我这个略懂汽车的媒体人都惊呼自己好像已经跟不上时代的脚步。与上一次“仰望”易四方技术一样,我所感叹的是比亚迪所掌握的核心技术似乎已经突破了传统汽车的技术边界。它所开启的似乎是一扇在汽车界从未开启的大门。

正如王传福在现场所说:“方程豹,就是新能源+无限可能,让每个人的个性化梦想照进现实!”

在比亚迪对于DOM平台的阐述和解释中,反复杯提起的是新能源向燃油车发起的一次最后的总攻。DMO平台的颠覆性意义在于,它用全新思路和解决方案,攻克了“高阶硬派越野”与“豪华舒适驾乘”、“高性能越野”与“低油耗体验”,二者无法兼顾等一系列技术难题。

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