豹5首搭智能三把锁、越野专用1.5T纵置高功率骁云高功率发动机、前驱200kW纵置EHS电混系统、高达285kW带低速四驱的越野专用后驱总成及CTC越野专用双层刀片电池包等一系列专属“豹力科技”,为整车带来超500kW的系统功率,零百加速仅4.8秒。
同时,DMO还能兼容云辇-P标准版智能液压车身控制系统,可实现140mm超长行程调节及多级阻尼调节。并且,豹5的接近角为 39度,离去角为 35度,纵向通过角为27度,最大离地间隙310mm,能够让其轻松通过各种复杂路况,如履平地。
更难得的是,在DMO的加持下,豹5亏电油耗低至7.8L,远低于燃油越野车,综合续航超1200km,能让用车成本大幅降低。
坦克400Hi-4T
坦克400设计风格上比较独特,不像300那样圆润,也不像500那样商务,采用了抢眼的“机甲”风格,更加粗犷有力,显然相当硬派。
车身尺寸方面,长宽高分别为4985/1960/1905mm,轴距达到2850mm。显然,比300要大,轴距和500一致,只是短了一些,更宽一些,偏向越野。
坦克400Hi-4T此前已经预热了很多,这次在成都车展上正式开启预售,价格区间为28.5万-29.5万,定价比方程豹豹5略低。
坦克400Hi-4T采用了非承载式的车身结构,再配合上2.0T+9HAT的混动组合,整体表现也确实是朝着一款中大型硬派越野SUV的方向在走的。
动力方面,坦克400Hi-4T的2.0T发动机最大功率为180kW,最大扭矩380N·m。而9HAT混动专用变速箱则集成了高压120kW大功率P2混动电机,使得整套系统的综合功率达到300kW,综合扭矩高达750N·m。最终,可以实现7秒内破百。