开个玩笑哈，方程豹豹5的前保险杠与下护板的角度非常有意思，甚至像是一台水陆两栖车，而这也为豹5带来35°的接近角，而顶配云撵旗舰版的接近角更是达到了39°，满载离地间隙达到310mm，这还有什么坡是它上不去的？
这两年的硬派越野车如同雨后春笋一般冒出了头，而它们的侧面造型都很相像，主打一个方方正正。作为新能源汽车领导者比亚迪旗下的专业个性化品牌，方程豹也提供了多种式样的轮毂可供选择。
车尾的亮点也很多，左侧的DMO代表着超级混动越野平台，它和DM-i、DM-p最大的不同在于（字标）DMO的发动机采用了纵置布局，这台1.5T的四缸发动机就有194马力，比很多燃油车的1.5T发动机还要猛，更关键的是它还能加92号汽油。
另外呢，方程豹豹5的前后轴各有一个电机，发动机能串联、能并联当然也能直驱。也是因为后轴带电机，虽然方程豹豹5是一台带大梁的非承载车身硬派越野SUV，但它采用了前后双叉臂+铝合金副车架的布局，而不是后整体桥。