动力方面，豹5采用越野专用插混动力系统，首次搭载纵置EHS电混系统，纵置的发动机、EHS混动变速箱为云辇-P安装提供了空间。发动机有1.5T和2.0T可选，1.5T发动机最大功率为143kW，2.0T发动机最大功率为180kW，两款发动机的热效率都将超过40%。豹5整套动力系统综合功率为500kW，综合扭矩760N·m，百公里加速4.8s，纯电续航里程125km，综合续航里程1200km，并具备对外放电功能。
此外，豹5还拥有电四驱以及“三把差速锁”等越野利器。EHS混动变速箱集成了驱动电机、发电机和电子差速锁，后驱总成同样集成了驱动电机和电子差速锁。豹5还具备“能量中锁”，通过电控系统可以保证前后轴动力实现50：50动力分配。在“三把锁”的加持下，豹5拥有“豹式掉头”功能，通过将前后对角位车轮进行反向旋转，来实现最小3.4m的转向半径。
最后就是云辇-P智能液压车身控制系统，作为百万级车型的下放技术，该技术进一步加强的豹5的越野和舒适性能。云辇-P采用可抗冲击的螺旋弹簧+油气弹簧，并装配了一套主动液压减振器，单个车轮可独立下降和升举，调节范围200mm，可实现极限脱困、露营调平、便捷取物等功能。液压减振器响应速度更快，并三级刚度调节，拥有更强的抗冲击能力。