新车采用了全新的架构布局，其中有一台电机首次放置在了中置发动机后部，并集成在全新横向布局的8速双离合变速箱上。锂离子动力电池则安装在了传动轴通道的位置，与上一代动力系统相比，LB744的动力系统在减少排放的同时，最大限度地提升了性能。
据了解，兰博基尼LB744采用的代号L545的全新发动机是兰博基尼有史以来重量最轻、动力最强的12缸发动机。它的总重量仅为218千克，比Aventador发动机轻17千克，与Aventador相比，LB744的发动机布局旋转了180度，动机最高转速可达9500转/分，可在9,250转/分时输出825 马力的强劲动力。除此之外，气缸的进气管也经过了重新设计，全新的燃烧室将压缩比提高到了12.6:1，在增加进气量的同时确保了燃烧室的气流保持最佳状态。
兰博基尼LB744配备的比功率高达4,500瓦/千克的锂离子电池组1550毫米，高度为301毫米，宽度为240毫米，包含总容量为3.8千瓦·时的软包电芯。当电量为零时，可通过家用交流电和充电桩进行充电，功率可达7千瓦，仅需30分钟即可完成充电；也可通过从前轮回收制动能量或直接从V12发动机为电池充电，过程仅需6分钟。