过去几年，在新能源汽车的初赛期，哪吒汽车凭借“科技平权”的理念和高性价比的产品脱颖而出，杀入新势力第一梯队。张勇早在2021年就说过，“2025年是一个重要的时间点。如果2025年做不到50万年销，可能就会被淘汰。如果做到了，就能拿到这张资格赛的门票。现在我们还是在路上，只能算是活着。”这一判断放到今日，更显示出其紧迫性。
而更大的挑战在于，行业竞争已经进入了全面升级的新阶段，20万元级细分市场成为接下来最大的增量来源，同时也是各家必争之地。面对来势汹汹的国内外大厂，哪吒汽车除了加强产品和渠道布局，还须在高性价比之外，尽快树立起品牌更鲜明的差异化标签。
水滴汽车认为，虽然哪吒GT是否真能成为大众之选还有待验证，但至少在眼下的乱战中，它率先占据了一块“处女地”，给消费者留下了新的记忆点。如果企业能够凭借GT跑车天然的吸引力，不断制造话题和热度，就能为品牌赢得更多流量——有关注，才能有销量。
至于后续的市场走势，江峰表示：“原来我乐观估计从二季度开始，市场就应该恢复了，现在看来得到二季度末了。我们没有过多参与价格战，只把产品的配置做了调整，不是降价，而是在原来的性能基础上让优势更加突出。”