值得注意的是，该车搭载的“第三空间”一键智能场景模式，具备亲子空间、智能节能、性能模式、高速省心以及小憩片刻等模式。另外，新车还配备了黑色皮质方向盘、1.45平方米全景玻璃天幕、人体工学皮质座椅、无感启停、后排空间出风口、车载冰箱等实用功能。
考虑到用户乘车的安全问题，钇为3冠军版在配置进行了调整，同时在车身制造工艺上以最高标准打造。前者，采用了ESC电子车身稳定系统、EBD电子制动力分配系统、TCS牵引力控制系统等一系列贴心的安全配置。后者则在江淮钇为智慧工厂中，进行实时监控生产，采集关键质量数据，通过“冲焊涂装”四大工艺，从选材源头、到自动化生产、智能制造、云端管理等方面进行了超过2000项质量管控点对品质进行控制。
动力方面，钇为3冠军版搭载总功率为100kW的电动机，与之匹配的是国轩高科提供的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程为505km。此外，该车还可选装220V对外放电功能，对有露营需求的用户非常友好。
车评报告
回归最初的问题，江淮汽车能否用这样一款小车去“交差”？
在钇为3冠军版上市之前，10万以内并没有一台续航里程可达500km的纯电小车，而钇为3冠军版则重新定义了小型两厢纯电车的续航标准。当然，在A0级车型赛道中也是硝烟弥漫，荆棘遍布，同级竞品就有比亚迪海豚、海鸥、五菱缤果、欧拉好猫、宝骏云朵等。