前文说过，这项挑战的核心是测试车辆结构和材料的可靠性。在这次挑战中，需要在平地上尽可能稳固地叠放奇瑞舒享家新车，并且按照吉尼斯官方的要求，车辆叠放后必须撤掉一切的外力辅助平衡的装备，保持10秒以上时间，不能出现倾斜和倒塌。最终，奇瑞舒享家不仅没出现车塔倒塌，而且测得的叠放最高高度是10.725米，远远超过吉尼斯官方原有的10m设定，因此成功创造了无保护“汽车叠放高度最高”吉尼斯世界纪录™。那么这项实验在我们的实际用车中如何体现呢，我觉得它最好还是别体现在我们的实际用车中，因为这种可靠性主要是在紧急时刻或者危急时刻对车内驾乘人员的最后一层保护，保证乘员在受到碰撞后车内的空间不受到挤压，车内乘员最大限度地不受到伤害，属于保命措施。希望用户一辈子都别用到这个功能。
奇瑞舒享家之所以能够拿下这项成就，除了本身结构的可靠，还有一个便是奇瑞舒享家基于于中国首个铝基轻量化平台打造，铝的优势大家都知道，这给奇瑞舒享家车身带来了30%的减重，降低了5%能耗，增加20km续航，同时抗腐蚀性更强，更对车辆抗压能力有极大的帮助，在奇瑞舒享家身上，扭转刚度达到了3.98万N•m/deg，这个数据我查了一下，真就处于行业领先地位。
我们都知道，几年前一提到全铝甚至部分铝材质的车身，我门心中想到的都是豪华品牌的车型，而如今奇瑞打造出了国内首个铝基轻量化平台，同时奇瑞舒享家12.99万元的起售价，让更多人可以接触到铝材质对车辆可靠性和操控性带来的变革，这个平台本身也是“载誉而来”，先后获得中国汽车工业科技进步一等奖、安徽省省科学进步一等奖等，属于官方认可的全新可靠高端技术，你还有什么理由不信任呢？