除此之外，新车最引人瞩目的部分是头灯照明设计，原厂称布置在上层的LED日行灯犹如“鹰的锐利目光”，而下层的三点式主灯源据称带有三维立体造型；至于尾部方面，新车的尾灯组LED灯条采用了‘T’字形的设计，夜间点亮后的辨识度也极高。
内饰部分，虽然它的全貌还很模糊，但从预告片的内容中，我们能够看到它的中控台上搭载了一块大尺寸的悬浮式屏幕主机，屏幕下方的冷气控制实体按钮依然得以保留，并采用钢琴式设计。
此外，新车的中央鞍座也依然保留了用于切换四驱模式（包括2H、4H、4HLc和4LLc）的旋钮、传统的手刹，以及驾驶模式切换和下坡道控制按钮。
目前，官方并未透露新车的细节，但根据此前的消息，新一代的Triton将会采用和日产Navara同一具的非承载式（Ladder Frame）底盘，再由三菱进行改造和重新设计，不过这项消息在车展上遭三菱原厂高层否认，并强调下一代Triton是采用一组全新的底盘，并且是由三菱完全自主研发和设计。
虽然原厂号称底盘是由他们自行开发和设计，但从现场摆放的概念车可见，下一代的Triton似乎会与Navara共用部分的车身零件，但原厂同时也强调新的Triton将会搭载全新的引擎，因此预计会把原本的4N15柴油引擎汰换成去年在日本发表的第六代Caravan身上的那具4N16柴油引擎。