不仅如此，我提的这款五菱龙卡车长超过5米6，车宽超过2米，本来挺担心掉头不方便，但事实上，我在双向的4车道上面，可以一次性完成掉头。而且，掉头时打方盘，在转向助力的帮助下，我并没有用很大力量，要比之前我开朋友没有配备转向助力的微卡轻松多了。
也许正因为这款车的车长比较长，所以，才能在保证驾驶舱空间的同时，使得货箱长达3米8，平时装木料的时候，长达4米2的木料可以斜着装进去，宽接近2米的木板，也可以装进去，有时候将木板叠加，一次性就能将我需要的材料装走，既节省了我的时间，又降低了成本。
值得一提的是，五菱龙卡和绝大多数的微卡不同，因为该车直接提供了双后轮，这对于货车的承载力来说，相当重要，尤其是载货爬坡的时候，重力都集中在后轮，同样一份压力，两个后轮只能五五分，四个轮胎可以将压力平均分成四份。