火星7的设计有些融合福特F150猛禽到道奇RAM公羊皮卡的味道，看起来很大气，而且没有模仿的痕迹，更像是一种协调的融合；火星9版本的设计要前卫一些，大灯不再是竖向而是横向，看起来有些道奇霸王龙皮卡的意思，这一版本客观来说有些模仿的痕迹，但是也确实挺好看。
相信福田火星皮卡的设计是没有令人失望的，那性价比呢？
不卖关子，来看一看吧。
- 2.0T MHEV&6MT（手动），后驱版11.88-13.98万，四驱版13.28-15.38万
- 2.0T MHEV&8AT（自动），后驱版14.38-17.38万，四驱版15.78-16.88万
- 火星9，后驱版15.38-17.38万，四驱版16.78-18.78万，均为自动挡
前两个预售价是火星7的价格。
其预售价不算高但也不算低，自动版起售价相比长城炮皮卡商用版确实高了两万元左右，所以这就要问一问自己愿不愿意为优秀的设计买单了；自动四驱版本的起售价相当于乘用炮皮卡的旗舰版，但也值得这个价格。
该车搭载的发动机均为2.0T柴油机，最大功率120kW，如果加上轻混系统的电动机还会高一点；最大扭矩可以达到450N·m；动力标准要高于长城炮皮卡，低于大通T90 2.0T高功率柴油版。不过轻混系统毕竟有节油的优势，所以这台皮卡车有可能是最省油的大型皮卡。
自动变速箱均为采埃孚8AT。
这就是福田火星皮卡，外观和内饰的设计都可以给出好评，柴油轻混系统也能带来不错的油耗和动力表现；作为工具车还是挺有看点的，也是可玩性比较高的车。只不过NVH的水平究竟如何还要等待实车到店后再去感受，柴油机的特点是噪音偏大，容易和内饰产生共振；所以还是要去实际感受一下火星皮卡的控噪水平，如果在这一方面也能够接受的话，这台车也许会比长城炮更有吸引力。