外观方面，海豹DM-i采用了横向中网的无边框格栅，加上两侧全新的LED大灯组和保险杠两侧的灯条，给新车整体带来了较高的辨识度，与封闭式格栅的海豹纯电动版有明显区别。侧面研究方面，新车采用了长车头短车尾的设计，加上溜背式的D柱、隐藏式门把手，为新车市场增添了更多几分运动感。在尾部，新的汽车配备了通过顶部尾灯，与新的尾灯两侧，并配备了通过顶部镀铬装饰条，以增强其层次感和识别。可以说，海豹DM-i的外观设计非常时尚、大气，符合当下年轻消费者的审美需求。
内饰方面，海豹DM-i内饰延续了海洋网的“海洋环境美学”设计教学风格，但对比美国海豹纯电版来说，这套内饰更具中国豪华感。其中内饰颜色为紫色+白色双色拼接，与紫色外观相呼应。同时，仪表盘采用对称式设计，下方的木纹装饰板营造出“波浪”的感觉。配置上，新车配备了10.25英寸全液晶仪表、15.6英寸自适应旋转悬浮Pad、W-HUD抬头可以显示信息系统，以及一种全新样式的四幅式方向盘，并且我们还有一些电子挡杆，为车内环境营造发展出了具有较强的科技文化氛围。还有一个无线电话充电面板，通风/暖气在前排座位，全景天篷和31色室内照明。
动力技术方面，海豹DM-i提供1.5L和1.5T两套DM-i插混系统软件可选5。其中1.5L发动机最大功率110马力，峰值扭矩135牛·米，电动机最大功率197马力，峰值扭矩325牛·米，官方百公里加速时间8.2秒，WLTC油耗4.8L/100km。而1.5T发动机可以最大输出功率139马力，峰值进行扭矩231牛·米，电动机作为最大工作功率218马力，峰值以及扭矩325牛·米，百公里成本加速发展时间为7.9秒，WLTC工况馈电油耗为5.1L/100km。在续航里程方面，1.5 L 型号携带17.6千瓦时的电池组，纯电续航里程为121千米，全油续航里程为1100千米。1.5 T 型号的续航里程为17.6千瓦时和30.7千瓦时，间歇续航里程为121千米和200千米，综合续航里程分别为1050千米和1010千米。值得我们一提的是，这是因为同级中唯一可以提供200km纯电续航的插混车型。