从工信部显示的消息来看，比亚迪海豹DM-i拥有两个动力版本，分别为是1.5L+电机，1.5T+电机组合，其中，1.5L+电机的版本与比亚迪秦PLUS DM-i的120KM版本保持一致，不管是动力参数，还是纯电续航里程都是一样的，零百加速成绩相比秦PLUS DM-i冠军版还慢了0.1秒。
在仅有尺寸差异化的背景下，海豹DM-i比秦PLUS DM-i冠军版高了好几万，起背后的产品力能否撑起这个差距？从目前曝光的消息来看，海豹DM-i将搭载云辇-C技术，同时，也会沿用海豹上的相关底盘技术，比如说iTAC，配置上也将与目前的EV版本相当，引入DiLink5.0车机系统等。
换言之，多花4万多，买一个比秦PLUS DM-i冠军版尺寸更大，空间更大，颜值更高，配置更丰富的海豹DM-i划算吗？从大家的吐槽中也能看出，是不接受的！虽说，诸多亮点集中配置与底盘技术上，但1.5L混动版本性能并没有太大的亮点，想要打动消费者，还得从价格上入手！