从新车上市到今天为止，其实时间还不满一个月，但星纪元ET的最新成绩单已经迫不及待出炉了——截止5月31日，30+家经销商实现订单过百，已向用户交付近3000台新车。对于奇瑞而言，这个数字意味着奇瑞冲刺高端电动SUV市场不再是一句口号，而是有了数据支撑的“实证”，更坐实了其作为奇瑞全面拥抱新能源重要加速引擎的地位。
可以肯定的一点是，这回奇瑞没有“假客气”，而是真不客气了。
放眼当下的竞争环境，任何一次的销量飘红其实都是机遇使然，因为每个细分市场的对手都太多太强，想在红海市场上拼刺刀，没有硬实力是不行的。因此，星纪元ET作为奇瑞首款纯电、增程双动力全球同步上市的产品，第一个月就能拿出近3000的交付量，说明其本身就拥有抵御市场压力的产品素质。这背后不仅是技术的成功，其实也是策略的成功。
抢市场的前提永远都要先读懂用户心理。所以，星纪元ET走的是纯电/增程两种动力形式，正所谓一款产品两手抓，星纪元ET从一开始就定好了基调，将当今市场最炙手可热的两种动力路线纯电和增程死死拿捏。一方面，纯电车型搭载了宁德时代超充电池，纯电最长续航为760km，11.5分钟可补能475km；另一方面，增程车型搭载了奇瑞自研的44.5%热效率增程专用发动机，满油满电的情况下可以实现1500km以上的综合续航。