当然，在外观设计方面是仁者见仁智者见智，有兴趣的小伙伴可以找时间去4S店亲自观看。内部的设计思路，长安启源A07也采用了当下新能源车非常流行的取消仪表盘的设计，随之采用的是50英寸的AR-HUD抬头显示，在中控屏幕部分，隐藏式的空调出风口与之相搭，整个中控台非常时尚简约，也锲合当下新能源车简约的设计思路。而且车内的高级感营造也很到位。目前产品的智能化还没有去体验，但是可以先来简单分析一下数据反馈，长安启源A07在车机方面搭载了当下旗舰芯片高通骁龙8155芯片，并且用一块芯片满足多屏联动的内部设计，而在8155芯片的硬核加成下，也可以保证车机的流畅度，目前采用8155智能芯片的新能源车，均能够有非常好的感受效果。
出色的电池设计
除了设计，长安启源A07只有电池容量、有无增程器的区别，在配置和智能化等方面等，全系标配，小编认为，这点让很多关注长安启源A07的用户都叫好。在这个"选装时代"，很多产品在入手时，有很多喜欢的配置都得要额外的费用来选装，长安启源A07的入门即高配，小编认为是很不错的"新思路"。长安启源A07有两个电池容量版本，但小编认为，两款版本都非常值得去入手，因为续航对于新能源车的体验非常重要，而大容量的电池容量，则能更好的满足日常用车多场景的使用要求。对于工作日市内上下班通勤的用户可以直接使用纯电行驶，一周大约两次充电，相对纯油行驶更省钱。长安启源A07此次的CTC车身一体化技术，把电池包和底盘集成为一体，再次的优化了内部的结构空间，所以将大容量的电池包合理的加进了一个电动轿车上，并且其成本也拥有很好的可控性，安全性也更加的强。
强悍的性能表现
如果对性能也有更高的要求，此次长安启源A07的出色的性能表现受到不少用户的热爱。长安启源A07增程器无感介入，总输出功率高达190kW，电效率高达95% ，峰值扭矩则达到320N·m，纯电续航为200km，其综合续航里程则为1200km。它的起售价为15.59万元，在当下新能源市场格外有性价比，而且小编认为，它的性能表现以及续航已经能够满足绝大多数用户的日常需求。增程版搭载1.5L发动机+电机，本身发动机不直驱车辆，是给电池充电用，实际使用来看，1L油大约可发3.3度电。