长安启源，即是长安汽车面向数智时代的全新解答，是长安汽车在电动化、数字化、智能化时代下顺势推出的又一前瞻成果。新车用极高的性价比，实现了18万级高级数智新汽车，30万级的数智体验感和品质驾乘体验感。标志着长安汽车从“新能源占位”迈进了“数智化进阶”的新阶段。
新车拥有四大同级顶流价值。数智座舱：相比同级新能源及合资燃油家轿，长安启源A07搭载超震撼数智影院，15.4英寸2.5K屏幕更大更清晰，显示效果更震撼；配备16个高品质扬声器，数量比同级更多，带来沉浸式听觉盛宴；搭载超懂交流AI管家，比同级竞品更准、更全、更快。数智新能源品质驾乘标杆：与同级合资燃油家轿相比，长安启源A07电车出行，成本更低；纯电驱动，加速更快的同时，NVH静谧性更好；采用更豪华的后轮驱动，带来纯电后驱驾驶体验；行政级底盘调校，舒适性更好。与同级新能源家轿相比，续航更长。扶光设计：告别同级合资家轿的无趣、单调、套娃式设计，长安启源A07采用数智时代的扶光设计美学，拥有7大同级独有、8大同级领先的顶流配置，领先不止一个世代。同级独有电吸门，更优雅，更高级。数智标配：长安启源A07直击同类产品的痛点，全系标配L2级IACC，让“奢侈炫技”成为“国民功能”；全系标配超广角电动掀背尾门，更炫更方便；全系标配车外喊话，更便捷，懂“社交”。
在高配置加持和产品力跃升的前提下，启源A07真正实现了上打一线B级合资燃油品牌本田雅阁、丰田凯美瑞，下战同级新能源比亚迪汉、比亚迪海豹DM-i的产品布局。
这次破冰，让长安汽车拥有了更多故事。
9月4日晚，长安科技产业园，长安汽车科技生态大会现场，长安汽车总裁王俊与一款名为“小安”的新汽车进行互动——他发出指令，小安像一个变形金刚，实现从SUV到皮卡模式，再到露营模式的自由切换。
镜头一转。随着场景剧中主人一声呼唤，小安前去接驾；送主人回家后，小安自己去充电；与主人互动时，小安又化身为操着一口重庆方言。“可以看出，她已彻底化身为一个汽车新物种，其智商、情商双进化。”王俊说。
小安就是来自SDA的未来长安数智新汽车的样子。长安汽车总裁王俊给出了长安汽车的研判，“智能化不是简单的智舱+智驾，它们都是外化的功能。未来真正意义上的新汽车，是全方位以数据和软件为核心，可以自主学习迭代的智慧体。”
正是基于这样的趋势判断，长安汽车将“软件定义汽车”的重任交到了长安启源头上。正如长安启源由数字“0”和“1”组成的Logo，不断进化裂变，编译无限可能，蕴含着万物由初始向无限进化的寓意，长安启源要做的，是为汽车行业带来一次真正触发质变的“新物种起源”。
相较于在阿维塔、深蓝中，长安分别持股40.99%和51%，长安启源作为“嫡长子”，是自长安体系内孵化的，完全自主可控的品牌，这亦是其诞生的核心因素。通过垂直整合将话语权牢牢地握在手里，少去了外部的沟通成本以及错综复杂的利益关系，可以在一定程度上保证平台化、规模化，从而取得成本以及可靠性优势。并且，有消息表明，SDA上的整车软件系统以及智驾方案，都是由长安自研完成。
在数智体验方面，长安启源将以SDA智能数字化平台作为底层技术支撑，打造六层智慧架构，构建数智新汽车全环境感知能力、全域服务化能力与多维自进化能力，为用户提供自在省心的数智体验，实现向美好生活的跃迁。
动力方面，启源A07最高功率达160kW，峰值扭矩达320N·m，采用1.5L高压缩比阿特金森循环增程器，发动机与发电机直连，降低传送损耗，发电效率高达96%。增程版本车型综合（CLTC）续航1200km，可以实现1年补3次油，满电满油，里程无忧。