插电增程混动车的能耗需要看电耗和油耗，但是电耗一般不关注，以纯电续航里程来体现即可。两车的纯电续航里程都有CLTC工况的测试值，而两车的测试值都是200公里，所以这个环节打个平手，没有什么值得过多解读。需要了解的是纯电里程200公里的水平在15万级已经是高标准，所以曾经对于长安启源A07的评价也是很高的。
重点看油耗差异：
- 长安启源A07最低荷电油耗5.0L/100km，使用1.5L自然吸气发动机做为增程器
- 奕派eπ007最低荷电油耗暂未确定，同样使用1.5L自然吸气发动机增程
在暂无数据的前提下自然无法对比，不过预计奕派eπ007的油耗会有令人惊喜的表现；因为东风汽车自主研发的全新马赫1.5T混动发动机的最高热效率达到45.18%，该发动机的涡轮增压版应用于中大型MPV岚图梦想家可实现5.36L/100km的最低荷电油耗，而这台车的整备质量高达2590公斤。那么整备质量低很多的奕派eπ007就算用自然吸气版本，其油耗也有可能低于5L/100km，但这也只是预测，所以这一项的对比不评分。
奕派eπ007的插电增程版只有一个选项，预售价为15.90万元；长安启源A07的插电增程版有三个选项，指导价分别为15.59、16.49、17.59万元，适合拿来对比的只有前两个版本。
奕派eπ007的配置比15.59、16.49万元的长安启源A07多出：
- 疲劳驾驶提醒
- DOW开门预警
- 后方碰撞预警
- 倒车侧面预警
- 并线辅助
- 陡坡缓降
- 2个摄像头
- 1个毫米波雷达
- 智能车机手势控制、面部识别、四区域语音识别
- 车内生物监测系统
- 后排多出一个充电口
- 后排比长安启源A07低配版多出扶手
- 音响系统是20声道，长安启源A07低配版为8声道、中配版为16声道
- 比长安启源A07低配版多出车内氛围灯
而长安启源A07中配版只比奕派eπ007多出自定义驾驶模式、1个超声波雷达、后视镜记忆和倒车自动下翻、屏幕分辨率较高。
所以配置还是奕派eπ007略高，即便预售价比长安启源A07低配版多出3100元也是值得的，且最终指导价或许还会低一些。
结语：
东风奕派eπ007和长安启源A07的对比已经有了结论，前者在后悬架、直线加速性能和配置三方面均可得分；一共四个项目的对比，长安启源A07只有在最低荷电油耗方面有可能得分，所以在价格相当的前提下应当是奕派eπ007略胜一筹。