下面我们把车开起来试试，本次我们试驾的A07纯电版。首先介绍A07的动力参数，A07提供增程版和纯电版两种动力版本。其中增程版搭载1.5L发动机+电动机组成的增程式混动系统，其中发动机的最大功率为70kW，搭配28.39kWh的磷酸铁锂电池组，综合续航1200km。纯电版搭载最大功率为160kW、190kW的单电机驱动系统，搭配58.1kWh的三元锂电池组，综合续航里程分别为515km。
操控上，A07纯电版配有经济、舒适、运动、自定义4种驾驶模式，同时采用后轮驱动，后驱车特点操控更顺畅，加速更敏捷，同时也是最适合漂移的汽车。我们先调整为舒适模式，轻踩电门起步阶段加速沉稳，动力响应平顺，中段加速依然顺滑，时速超过100km/h，深踩电门，动力会源源不断地输出，继续加速动力响应依然很猛，高速超车十分的迅速。而在经济模式动力输出相对舒适模式会更加平缓，同时也是最省油的模式。
最后调整为运动模式，方向盘变重，深踩电门，动力相应迅猛，同时会伴有推背感觉，百公里加速6.7秒。这样的配置日常代步已经够用。
汽车减速时，类似于燃油车减速的感觉，十分的平缓。而在急减速时，汽车也相当平稳，不会出现车晃和点头的感觉。
A07配有前麦弗逊，后多连杆独立悬架，同时宽体低重心的底盘设计实现了前后轴50:50的质量分配，前后车身重量均衡，弱化过弯转向不足/过度，提升车身稳定性，弯道稳如磐石。通过连续过弯以及突然转向时，没有出现任何转向不足的感觉，始终保持稳定的车身姿态。