外观上，该车以“扶光美学”为概念，采用轿跑车式车身轮廓，整体车身线条匀称流畅、造型圆润、无棱角。车头前脸采用封闭式设计，机舱盖上两条筋线搭配细长的贯穿式灯带，由284个LED光源组成，这条贯穿的光束从中央到两侧缓缓上升，下方弧形的进气格栅采用熏黑设计，提升了车辆的运动感。车身尺寸长宽高为4905*1910*1480毫米，轴距2900毫米。
再看车尾，极简的贯穿式尾灯与车头灯前后呼应，微微上扬的小尾翼增添了运动活力；新车采用超广角电动掀背尾门，具有超大的开门角度，可轻松放下大件物品，提升不少实用性。
启源A07内部的设计理念是“悬浮岛屿”，坐前排会发觉很像环岛状。这款新车前排搭配了双辐式多功能方向盘+15.4寸超窄边框悬浮大屏，2K+超高清分辨率，带来丰富细腻的画面表现；120HZ触控刷新率、操作也十分顺滑流畅。还有HUD 抬头显示，车辆行驶重要参数可以随时查看。而在中间“悬浮岛”的前方还配备了两个放手机的位置，其中主驾这侧的位置支持无线充电，方便实用。
启源A07车机系统方面，搭载了高通骁龙8155芯片，有智能的AI管家负责，只要说：“小安你好”就可以唤醒AI管家，可以实现多场景需求的交互，同时也支持无唤醒词的语音输入。
启源A07还配备了64色的氛围灯，还有香氛发生器。在车顶部，全系配备2.1m²的全景天幕，可以隔绝99%的紫外线，有80%的隔温效果。
启源A07的座椅采用绗缝、精细打孔工艺，还支持加温、按摩和通风等功能，从贝壳汽车记者体验启源A07的座舱实际空间来看，前后排无论是头部还是腿部空间都十分充裕。
贝壳汽车记者此次试驾的启源A07是增程版本，有纯电、油电混合和燃油优先三种驾驶模式。启源A07增程版纯电模式时续航可达200公里，综合续航为1200公里，一般能满足日常城市通勤和跨城交通的需求，算得上可油可电，不会有里程焦虑。试驾时，贝壳汽车记者特意先后选择了纯电模式和油电混合模式，体验启源A07的驾控感受。在纯电模式时，启源A07提速快捷，和纯电车型毫无区别；油电混合模式的驾控感觉也几乎一样，在封闭道路的高车速区间，感觉油电混合模式的动力输出更为线性，更高转速燃油直接驱动车轮动力确实更充沛。