作为长安汽车旗下全新品牌的全新产品，长安启源A07在动力形式方面，与深蓝汽车一样，采用了纯电、增程并行的产品策略，增程车型综合续航里程可超1200公里，纯电车型的515公里版本车型搭载58.1kW·h动力电池组，驱动电机最大功率190kW，拥有强势的加速能力，纯电和增程并行，也给了钟意这款车的小伙伴以更多选择。
逆势上涨，长安汽车销量稳健
可以说，成都车展对于很多车企来说，具有承上启下的作用，对于长安汽车而言，也是如此。2023年1—7月，国内乘用车行业整体发展受阻，汽车厂商、经销商、供应商都面临非常大的压力，而在这样的大背景下，长安汽车依然展现了强大的市场侵略性。就拿7月份来说，长安汽车CS家族销量达4万辆，在紧凑型SUV细分市场依然保持领先地位，其中CS75系列销量超2.5万辆；长安轿车系列7月销量为2.3万辆，其中逸动销量为1.8万辆，新车型逸达畅享版，正在持续上量；长安UNI系列车型，7月销量也达到了2万辆，表现强势。
当然表现最为亮眼的，还是长安汽车的新能源汽车产品，7月份，长安新能源汽车销量为3.95万辆，同比增长68.9%，1—7月新能源汽车销量已突破21万辆，同比增长98%，其中深蓝汽车贡献1.3万辆销量数据，继续保持增长态势。可以说，长安汽车在燃油车、新能源汽车销量方面，都保持了很不错的态势，这给了长安汽车稳健转型的底气。
“新品牌”、“新汽车”、“新产品”，长安冲击“新市场”
按照长安汽车的规划，8月27日，长安启源将进行序列发布，至此，以长安汽车、深蓝汽车、阿维塔三大品牌相互支撑的新能源布局将形成；9月4日，长安汽车将召开“2023长安汽车科技生态大会”，以“新汽车”为载体，首发长安汽车在智能化领域全新量产技术成果，这一块还是非常值得关注一番的。
在“新产品”这一块，从下半年开始，长安汽车就“动作”不断。两个月之前上市的深蓝S7，依然成为细分市场的新生力量；8月24日晚，阿维塔11鸿蒙版正式发布，搭载华为ADS2.0智能驾驶系统，实现了更高阶的驾驶辅助能力；8月25日，成都车展，改款深蓝SL03也正式亮相，提供多种动力版本；与此同时，长安启源A07也迎来了首展；9月份慕尼黑车展，阿维塔品牌第二款重磅车型阿维塔12也将首发亮相，长安汽车在新能源汽车领域，正在以多点开花、密集推新的姿态，改变新能源汽车市场的格局。