我们先说一下动力方面，长安启源A07配置的是一套高性能数智电驱插混系统，还有一套iBC数字电池管理系统。增程纯电（CLTC）续航里程为200km，增程综合（CLTC）续航里程为1200km。在馈电油耗CLTC下仅有4.5L/100KM。本次笔者试驾的路线主要包含了城市道路、快速路和高速，应该说，这套高性能数智电驱插混系统确实很好用，可以针对不同道路工况和驾驶意图，能够实现两大动力源之间的完美配合，主要是对燃油经济性是非常友好的。无论是起步或是低速行驶时，长安启源A07的速度提升都非常快。
变速箱有两个挡位
长安启源A07的DHT变速箱有两个挡位，1挡时，发动机直接驱动车辆。当进入导航无缝，变速箱将会挂入2挡，此外两者的切换均是非常平顺的。深踩油门时，动力响应也是十分迅猛的，可以感受到较强的推背感。底盘方面，长安启源A07搭载的是前弗逊式+后多连杆干式独立悬架，对于路面的大小震动和颠簸处理地更得体。NVH表现同样优秀，对胎噪以及风噪抑制也是很好的，可以带来一路舒适畅行的驾乘体验。动能回收功能有三挡，弱模式下，与驾驶燃油车感受几乎是一样的；标准模式下，回收力度适中；强动力回收模式时，感觉有点明显了，也不会产生任何的拖拽感。
超长的车身尺寸
长安启源A07的外观采用的是大尺寸中网设计，并配置了矩阵LED大灯、流水转向灯等，使得整个车辆看起来更加大气。在车身尺寸方面，长安启源A07的车身长度达到了4905mm，车宽达到了1910mm，车高达到了1480mm，轴距的尺寸也是接近三米。在同级中，长安启源A07也算是相当出色的，而且还可为大家提供更舒适宽敞的驾乘体验。