在氢燃料电池汽车方面，丰田提出到2030年预计每年订购10万个燃料电池，燃料电池市场将以商用车为中心增长。与此同时，丰田也在继续推进混合动力技术的布局。目前，第五代智能电动混合动力双引擎继续打破技术瓶颈，通过小型化、轻量化和精确化带来高效电动化。
丰田电动化不仅仅是纯电动汽车的单一路线，而是通过多元化的技术路线，为汽车市场提供多元化的出行解决方案，满足消费者不同的出行需求。
开启中国式传承进化之路，本土化研发或将反哺世界
在快速发展的中国汽车市场，丰田也在加快在中国市场的布局和投资；特别是自今年4月转向新的运营体系以来，丰田秉承“中国最重要”的理念，坚定不移地以产品为中心，保护消费者的笑容，在中国走上了一条中国式的“传承进化”之路。丰田基于中国消费者的需求，在中国进行了自主研发，并将中国规划开发的产品向世界推广，“电动化”、“智能化”和“多元化”是其重要内容。
中国汽车市场正以前所未有的速度发展，作为丰田，我们也将在中国市场尽自己最大的努力。整个集团团结一致，致力于工作方法和意识的转变，通过推动以丰田IEM为核心的本地研发，我们可以快速开发和提供满足中国客户并具有竞争力的产品。此外，我们在中国的研发成果和经验教训不仅将应用于中国市场，还将反馈全球市场
今年8月1日，丰田在中国最大的研发基地丰田汽车研发中心（中国）有限公司正式更名为丰田智能电动汽车研发中心中国有限公司；丰田（中国）有限公司D中心（丰田IEM）。业内人士认为，丰田此举旨在进一步加强丰田在中国市场的智能化和电动化技术本地化研发，使其能够更快、更准确地洞察中国消费者的需求。
值得一提的是，该研发中心不仅是全球五大研发中心之一，也是丰田研发体系在中国市场的中心。更名后，意味着丰田在中国市场形成了一体化的研发体系，提高了研发效率，缩短了研发周期，引领丰田在智能化和电动化技术领域的高质量发展。
丰田的目标是实现中国特色的“传承与进化”，同时制造出更好的中国特色汽车。业内人士认为，研发中心的整合只是一个开始。丰田正在全方位加强其在中国市场的国内研发能力，并进一步将研发重点转移到智能化和电动化领域。
此外，丰田的朋友圈也在不断扩大。在动力电池领域，除了比亚迪，丰田和宁德时代也在电池供应方面达成合作，探索电池技术开发、电池回收等领域；在自动驾驶领域，丰田已经与小马智行达成合作。在氢能利用领域，丰田在中国的朋友圈也在不断扩大，包括一汽、东风、广汽、北汽、亿华通、海马等公司。