从实用性来看，奔腾小马不仅最小离地间隙达到了130mm，可以在多种复杂路况下停车，空调无论夏天的制冷效率还是冬天的制热效率，都很有优势。更重要的是，奔腾小马的百公里用电量可以低至8.8kW·h，在充分利用家庭充电桩的情况下，折合下来差不多5分钱跑1公里，且后期保养和维护的费用当然远低于其他级别的新能源车型。
在配置方面呢，奔腾小马还是标配倒车雷达和上坡辅助功能，让停车和开车都多了得力的好帮手，标配的主驾化妆镜、可变储物空间，前者毫无疑问是女司机的刚需，后者则可以在必要时刻把后备厢拓展至300L，且标配收音机之外，手机蓝牙、APP远程控制也都没落下，智能化方面其实是可以加分的。
差点忘了说，奔腾小马当然标配主驾驶位安全气囊，且使用的笼式空间架构中，对6处防撞钢梁及车身进行了18%的整体加厚，车身扭转刚度可达14370Nm/°；与此同时，奔腾小马的电池组防水防尘等级为IP68，是GB/T 4208-2017外壳防护等级标准中，防尘防水等级的最高级别。除此之外，奔腾小马还依靠先进的生产工艺做出了高标准的整车NVH噪声、振动与声振粗糙度抑制表现，且VOC挥发性有机化合物测评亦采用了一汽高标准体系，让乘坐舒适度尽可能提升。