在外观方面,新车的前脸部分基本延续了概念车的设计,宋汉字车标引出的粗壮装饰条变为了黑色,并有着特殊的纵向条纹进行点缀,与此前的银色截然不同,显示出更加运动的姿态。左右两侧大灯组侧为扁平的造型,内部加入了弯折的日行灯带进行点缀,显得简洁时尚,而前机盖处没有像概念那样采用一体式布局,引发了一定的争议,不过这其实也并不是什么多核技术,奔驰宝马百万级车型还在采用相似的设计,德国人也都没觉得丢人,还有全球大量的消费者趋之若鹜。宋L这样一款20万元左右的车型,当然也没有什么可以指责之处。
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前保险杠部分则有着标准的三段式镂空装饰,左右两侧雾灯区进气道的尺寸也相比概念车有所缩小,同样引发了一些不满。但前杠这种纯粹的塑料件要改起来非常的容易,推出一个运动版就行,如果真的在乎的消费者非常多,那么自然可以得到修改。在车身侧面,新车则有着独特的溜背轿跑式SUV线条,部分消费者觉得有点像本田冠道,但讲道理,宋L车身更加的低矮,D柱更加的修长,倾斜角度也更大,比冠道还是要更加运动,少了一分普通SUV的视觉效果,加上比亚迪首发的无框车门,隐藏式车门把手,简洁的腰线,花哨的轮毂等元素,颜值有着进一步的增强。
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在车尾部分,贯穿式的尾灯成为了最显著的特征,锯齿状的造型有着新的科技感,百分之百还原了概念车的设计。而尾箱盖还有着翘起的主动式尾翼,这也是比亚迪的品牌的第一次,显示了运动的姿态,只是不知道是否是全系标配。此外明显的宽体效果也再度强化了运动基因,总体的视觉感受其实一点也不像SUV,就是一台轿车的观感,这也和4840/1950/1560mm的车身三围相对应,比市面上绝大部分SUV都要低矮,至于2930mm的轴距得多少显示了该车海豹平台打造的基因。