内饰方面，比亚迪宋L采用了“动势交错美学”设计语言，打造出主打简洁大方的环抱式座舱。10.25英寸全液晶仪表盘+15.6英寸自适应旋转悬浮Pad+50英寸AR-HUD可实现三屏联动，内置DiLink智能车机系统，不仅实用性高，也营造出不错的科技感。方圆交错式空调出风口和全新BYD Heart电子换挡杆也颇具设计感，搭配一体式运动座椅和双层银镀膜隔热全景天幕，豪华感应运而生。
动力方面，比亚迪宋L作为基于e平台3.0打造的全新车型，全系均为纯电驱动，且提供了后驱和四驱两种驱动形式，后驱版的又提供了550km和662km两种CLTC续航版本，其中550km续航版本的最大功率150kW，最大扭矩310N·m，零百加速8.5秒，662km续航版本的最大功率230kW，最大扭矩360N·m，零百加速6.9秒。而四驱版的CLTC综合工况纯电续驶里程为602km，最大功率380kW，最大扭矩670N·m，零百加速仅为4.3秒，动力足以媲美传统跑车。充电效率方面，比亚迪宋L除了550km版本采用了115kW直流快充，其余均为140kW直流快充，不过充电速度都保持一致，电量从30%充到80%都仅为25分钟，补能效率略优于同级车型。
底盘方面，比亚迪宋L全系均采用了前双叉臂式，后五连杆式独立悬架，其中后驱版配有FSD可变阻尼悬架，四驱版则配备了iTAC智能扭矩控制系统和云辇-C智能阻尼车身控制系统，此外，比亚迪宋L还采用了前窄后宽混合胎，最小转弯半径也仅为5.7m，可就很好地保证了比亚迪宋L的操控稳定性，车辆的易控度也得到大幅提升，有效保证了驾乘人员的驾乘舒适性。有关比亚迪宋L的基本信息我们已经介绍完了，接下来就看一下选哪一款车型比较划算。