新车采用了王朝网家族样式的四辐方向盘，中间应该也会镶嵌无边框的“宋”标识，并且空调出风口的造型有所调整。中央通道区域呈对称式布局，前方是手机无线充电面板，中间是带钻石切割元素的电子挡杆和一些驾驶功能按键，后方则是两个连体式杯架。此外，还配备了一体式运动座椅，通过浅色皮质进行包裹，或将采用与秦L DM-i相同的“皓月米”配色方案。
动力部分，宋L DM-i将搭载和秦L DM-i相同的第五代DM-i混动系统，这套混动系统继续以1.5L发动机为核心，最大功率74千瓦，驱动电机最大功率为160千瓦，依旧是一套串并联的机制，虽然发动机功率有所降低，但是热效率提升到了46.06%，并且电机效率、专用的磷酸铁锂“刀片”电池、专用混动变速箱等都进行较大幅度提升。
新车将配备18.316千瓦时和26.593千瓦两种容量的电池组，纯电续航里程为112公里起步。此外，宋L DM-i还将采用前麦弗逊式+后四连杆独立悬架，也在一定程度上表明新车的定位要高于宋Pro DM-i。