比亚迪宋L采用了比亚迪王朝系列的先锋龙颜美学设计，整个前脸和比亚迪汉十分相似，向四个角延伸的元素显得整个车头很低矮，也拉宽了整体的视觉宽度。同时化繁为简，把细碎的元素和复杂的设计都省略掉，只保留了先锋龙颜美学最经典的部分，十分的耐看。
侧面是比亚迪宋L最美的地方，猎装车的车身结构、低矮的车身、俯冲的车身姿态和犀利的线条设计，把运动感营造的十分到位，尺寸硕大的后扰流板和上翘的尾部给人一种蓄势待发的感觉。前窄后宽的轮胎更加的运动，同时后置的多活塞卡钳也能看出这台车的运动定位。
比亚迪宋L的尾部十分有力量感和层次感，电动尾翼的加入意味着比亚迪宋L能够吸引绝大部分年轻消费者的喜爱。精致的尾灯和下部扩散器的设计，让比亚迪宋L整台车看起来都充满了运动感的氛围。
三大明星技术加持，机械素质拉满
只是看上去运动可不够，比亚迪宋L在运动、科技方面也是实力强悍，这里就不得不提到比亚迪宋L的诸多科技加持了。首先，这台车是基于e平台3.0打造，这也是比亚迪目前看家的智能化和电动化的平台。
同时，在电池安全方面，除了传统的电池热管理和碰撞保护之外，比亚迪还将核心的CTB电池车身一体化技术用在了这台比亚迪宋L上，这样一来，宋L的车身扭转刚度超过40000牛米/度，这个数据是个什么概念呢？就是无论是贵还是经济的燃油车，扭转刚度达到这样的程度是比较难的。