值得一说的是，宋L并没有为了标榜个性去刻意使用一些悖离民众普遍审美观念的怪异设计，其前脸依然采用了比亚迪王朝家族广受市场认可的“Dragon face”设计。大灯处于前脸的“眼位”，配合上灯组上方的日行灯，以及替代传统格栅的装饰板，恰到好处地勾勒出了一副刚毅威严的前脸，很好地照顾了民众的普遍审美。而这种传承之上的前卫，正是当代都市先锋族群真正需要的设计。
广受认可的王牌技术
宋L是一款诞生于比亚迪e平台3.0的车型，换句话说就是一款原生纯电车型，其单电机版本车型采用后置电机后轮驱动，四驱版本车型则采用了前后双电机，为高效的动力和优秀的驾控性能打下了坚实的基础。正因如此，宋L的零百加速时间最快仅需4.3秒，百公里综合电耗可低至12.8kwh，CLTC续航最长能达662km。
此外，宋L全系均搭载了前双叉臂后五连杆的高阶全独立悬架，并采用了窄前轮宽后轮的设计，可谓拥有了一副有利于驾驶操控的好底子。更重要的是，比亚迪还为宋L提供了云辇C智能阻尼车身控制系统，这无疑能更好平衡宋L的驾控性能和驾乘舒适性。据了解，搭载云辇C系统的宋L 60km/h脉冲路面隔振率高达96%，100km/h刹停俯仰角能减少28.5%，100km/h双移线侧倾角速度能减小41.2%，可谓驾控舒适两不误，一根甘蔗两头甜。