宋L基于比亚迪e平台3.0打造，CTB电池车身一体化技术自然不会缺席，既能有效优化车内空间，让乘坐更舒适；又能大幅提升车身扭转刚性，达到了惊人的40400牛米/度，比国际豪华品牌D级车都更优秀。这也使得“刀片电池”的安全层级得到了提升，对车内人员的安全防护也更上一层楼。
云辇技术，也是比亚迪引以为傲的技术之一，云辇-C系统在宋L上也有所配备，配合iTAC智能扭矩分配系统和前“窄”后宽的轮胎，能让驾乘更舒适易控。比亚迪八合一高效电驱系统可将宋L的百公里电耗控制在12.8kwh，而零百加速时间快至4.3秒。另外，像是热泵空调、电池预加热技术，在宋L上都有搭载，让用车体验更进一步。
变的是配置选择的方式，不变的是对高价值的追求
此前比亚迪王朝家族车型在功能配置的选择分布上一般都比较讲究精炼实用，像是倒车雷达、倒车影像、4G车联这类在当前用车环境中较为必要的功能，比亚迪从不吝啬，几万块的车都给你标配。但一些民众认知尚存明显差异的进阶型配置，比亚迪并不会全面铺设，而是尽量将选择权交给用户，走的是一种稳重行事的步调。