配置我们以入门版车型为例，什么LED远近光灯、自适应远近光、自动大灯、转向辅助灯、8个扬声器、仿皮材质运动座椅、前排座椅电动调节、前排座椅加热/通风、内置行车记录仪、50W手机无线充电、原厂ETC、双区自动空调、负离子发生器、车载空气净化器、电动后尾门、不可开启全景天窗、9个安全气囊、19英寸运动轮毂、后排隐私玻璃、雨量感应式雨刷、前排多层隔音玻璃和外后视镜加热/锁车自动折叠等通通都有，此外，这款车还配备了DiPilot智能辅助驾驶系统，支持主动刹车、主动安全预警系统、车道保持辅助系统、360°全景影像、透明影像、全速自适应巡航系统和遥控移动车辆等，做到了入门即满配。
同时性能和动力也是新车的重头戏，“前-感应异步电机”+“后-永磁同步电机”最大输出功率380kW，零百加速4.3秒，前双叉臂+后五连杆的独立悬架能很好的控制侧倾，提升极限操控性，云辇-C智能阻尼车身控制系统，则可以随着路面状况自动调整减震器阻尼，很好地平衡了操控与舒适。高强度钢、超强铝和复合材料打造的笼式车身外加11个安全气囊，都是参照五星安全打造，CTB电池车身一体化技术也能提升整车扭转刚度，全车有24个传感器，拥有多项安全辅助驾驶技能，从主动到被动，把安全系数拉满。
即便有这样的动力表现，新车能耗也有着完美表现，宋L拥有380kW的最大输出功率和670N·m的峰值扭矩，但有了高效八合一电动力总成，百公里行车能耗低至12.8kW·h，CLTC综合工况纯电续航最高可达662km，可以说，宋L就是一匹跑得快还吃草少的千里马。