江淮QX PHEV提供经济、标准、运动三挡的驾驶模式以及三挡的转向助力模式，不同驾驶模式之间的动力响应也有着明显的差别。新车的0-100km/h加速官方成绩是7.3秒，基本上与一台高功率2.0T相当，小幅放纵下自己的驾驶激情绝对是没有问题的。
新车还分别提供EV（纯电）、HEV（混动）两种动力模式，当电量充裕或者充电比较方便更建议采用纯电进行驱动，这也保证了用车的经济性。120公里的纯电续航里程，按照日常上下班代步来看，基本一周充电1-2次就够了。另外新车还配备了标准、较大两挡的动能回收，其中标准的回收力度基本察觉不出来，而即使较强的回收力度实际拖拽感也并不明显。
江淮QX PHEV采用了混动专属平台底盘布置（前轴荷47.6%、后轴荷52.4%），悬架系统采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆独立悬架的结构组成，同时悬架还经过英国米拉针对性底盘调校。实际体验来看，悬架在高速转向时的侧向支撑力十分充分，同时过滤细小颠簸也比较到位，不过应对较大的起伏多少会感觉到一定的冲击。