材质用料方面，仪表台、门板以及中央扶手等位置都加入了皮质软包以及拉丝面板覆盖，同时辅以钢琴烤漆、银色饰条进行装饰，车内整体的质感和高级感对于这个级别来说绝对是合格的。另外新车还提供了一块大尺寸的全景天窗，可以让车内更加通透，并且方便通风换气。
江淮QX PHEV搭载了一块双12.3英寸智能联屏，并采用了1920*720高清分辨率，车内的科技感也是合格的。车机方面，新车搭载了“智聆3.5” 车联网系统，并采用了4核高速处理器，车机操作流畅度也没有问题。
江淮QX PHEV采用了全新的卡片式UI界面，显示效果更加简洁、直观，上手也十分轻松。新车搭载了讯飞全场景Ai语音XTTS3.0方案，同时还提供华为HiCar手机互联，并且内置高德地图、云听、天籁K歌等娱乐应用。
中控屏下方为按键式空调控制区，保留一定实体按键的设计笔者也是非常欣赏的。新车预留了手机放置的位置，不过我们此次试驾的并非高配车型，所以并没有提供手机无线充电功能。
江淮QX PHEV配备了一体式电竞座椅，并采用了打孔皮质进行包覆，座椅的触感和松软度都比较不错，并且包裹性也十分出色。笔者身高183cm，进入前排调整好座椅，头部能保留出一拳的空间。
保持前排座椅不变，笔者来到后排，头部空间大约为四指，膝部空间可以达到一拳有余，整体乘坐空间表现对于一台紧凑型SUV来说是合格的。
后备厢的容积以及平整度不错，可以轻松放下4个甚至更多的登机箱。如果想放置大件物品，也可以将后排座椅按照4/6比例进行放倒，放倒后平整度同样没有问题。
动力方面，江淮QX PHEV搭载一套由1.5L发动机+电机组成的插电式混动系统，其中发动机最大功率81kW，峰值扭矩135N·m，电机最大功率150kW，电机最大扭矩300N·m。其WLTC综合油耗为1.33L/100km，馈电油耗为5.37L/100km。
电池方面，新车搭载一块21.67kWh的三元锂电池，支持快充和慢充，其CLTC纯电续航120公里，综合续航达1300公里。同时新车配备了IP68电池防护、BMS电池安全数据监测、三电系统集成式热管理，进一步保证电池安全。
江淮QX PHEV整体驾驶感受偏向于电动车的感觉，尤其是起步阶段更是如此。加速简单、直接，轻踩动力踏板即可带来不错的提速感，加速、超车也是毫不费力。当速度超过63km/h时，这套插混系统会进入并联并驱，发动机会和电机同时发挥作用，这也保证了中后段的再加速能力。