空间上，EH7利用其HME电动平台的空间优势，为乘客提供了宽敞的头部和腿部空间，同时还配备了近2平米的全景天窗，增加了车内的明亮感。车辆还提供了前排座椅的通风和加热功能，而方向盘和后排座椅加热功能在较低配置的车型上即可选装。
红旗EH7的后排空间表现良好，3米长的轴距为其带来了宽敞的膝部空间，而且红旗EH7的整个车顶也并没有往下溜，对比大多数电车，红旗EH7内部的头部空间有明显优势。
主打的就是长续航，让你开电车一周一充
此次的红旗EH7带来了75kWh、85kWh以及111kWh三种容量的电池组，续航里程分别可达600km、640km、690km、760km以及820km，续航能力在竞品中较有优势。即便是入门车型600km其续航也基本覆盖一般家庭一周的用车里程，这也就意味着即便没有家充桩，你也能够一周一充特别实用，倘若你偶尔有长途需求问题也不大。真正地从用户实际用车出发。
同时考虑到现在很多纯电动车遇到的低温用车场景，红旗EH7采用了低温高倍率电池系统和智能热管理系统，可实现动力电池、电机、电控系统等多个热源的交互利用，在保证行驶性能的同时，还能大幅降低整车能耗，让里程多一点，电费省一点。