即便按照价格来算也有优势，风神L7 的售价比同级对手便宜1万多块（银河L7115km版本起售价格13.97万、宋PLUS DM-i 110km版本起售价格13.98万），如果结合当下的销售政策来看，起售价格只要12.49万元，而12.99万就可以买到205公里的最低配车型。
风神L7欠缺的是品牌影响力和口碑，5月24日该车才开始交付，查了一下数据，5月份一共交付新车803台，看来交付和口碑都需要一定的时间发酵。
风神L7是风神皓瀚的插混版本，其搭载的是马赫电混PHREV动力系统，由1.5T发动机+电机组成，支持双模增程、高速多挡、三擎并联等多种驱动模式，直白点说就是可以纯电、可以增程、可以插混，支持串联、并联驱动，其中1.5T发动机最大功率113千瓦，峰值扭矩240牛·米，系统综合功率265千瓦、综合扭矩615牛·米，配4挡DHT混动专用变速箱，零百加速6.9秒，最高车速170公里/小时，馈电油耗3.8升/百公里（NEDC工况）。
配17千瓦时和30.3千瓦时磷酸铁锂电池组，纯电续航里程分别为110公里和205公里，最大综合续航1500公里，媒体实测综合续航达到了2054公里，平均油耗在3升多一点，表现不错。
外形方面，风神L7跟市面上现有的新能源SUV有着同质化的一些特征，比如前脸部分跟银河L7以及荣威D5X DMH等车型有点像，都是较为简约的封闭式格栅+贯穿式灯组设计，风神L7在车头两侧设计了小虎牙智慧迎宾灯来提升辨识度。