具体来看，对于一台混动车型来说，发动机技术依旧是核心。凭借可变截面涡轮增压技术（VGT）、高废气再循环率（EGR）、高压四次喷射及超轻活塞技术，东风马赫PHREV的混动专用发动机实现高效能跃升，热效率达45.18%。这样的热效率在整个行业里边，都是领先的存在，发动机高效区利用率高达95%，可以让发动机一直保持在高效率运作区间。
还有一个特点，东风风神L7在高速上，依旧会更有优势。马赫电混PHREV专为高速打造的多个挡位，让发动机时刻运行在高效省油的区间。在120-130码高速巡航状态下，油耗可相对单挡混动降低5%。确保强劲动力输出同时降低油耗，实现持续的高效能和低耗能，轻松应对了海拔和气温的巨变，这也是东风风神L7能完成无补能2162.8公里穿越无人区的主要原因。
另外值得一提的是，东风风神L7馈电状态下，马赫电混PHREV的发电效率，达到行业顶尖的3.66度/升,平均能量回收效率达到行业领先的93%，超高的能效就能带来更长的纯电续航，虽然官方公告纯电续航是205公里，但在媒体实测中可以跑出320公里。不仅仅发动机热效率达到领先，在发电效率方面同样也是行业顶尖，这也是东风风神L7可以达成2000公里以上超长续航的一个核心原因。