对于许多新能源车主来说,冬季用车最大的问题便是续航下降,尤其是在寒冷的环境下,续航通常会降到日常行驶水平的60%~70%。为了节省电量,很多车主不得不在中途停下排队充电,甚至影响到回家过年的计划。这也是很多用户在选择新能源车时的一个主要顾虑。
东风风神L7通过其独特的马赫电混PHREV技术,成功打破了这一困境。东风风神L7采用了行业首个混动融合构型,将功率分流和多挡串并联技术融合,能够在纯电、插电混动和增程三种模式间实现无缝切换。这样,无论是在城市的低速行驶中,还是在高速公路的长途驾驶中,东风风神L7都能根据实际需求智能调节动力来源,有效提升续航表现。
在市区行驶时,东风风神L7可以选择纯电模式,这不仅节省了燃油,还能避免冬季因加热等原因造成的电池消耗。而在中高速行驶时,插电混动和增程模式的切换保证了车辆的高效续航,即便暖风全开,也不必担心续航不足。
高效能量转化,无需牺牲舒适性
冬季出行时,空调和车载暖风是不可或缺的舒适设施,但很多车主为了延长续航,不得不忍受寒冷,选择关闭空调。然而,东风风神L7通过马赫电混PHREV技术,展现了卓越的油电转化效率,达到了行业领先的3.66 kWh/L,电能利用率更高达86%。即便是冬季开启暖风,东风风神L7仍能保持较高的能效水平,确保续航不会因舒适性需求而过度缩水。